Numri i vërtetë i automjeteve të dyshuara që kanë këtë softuer mbrojtës besohet se është 60,000.“KBA ka kërkuar një seancë dëgjimore për dyshimin se modelet e Audi V6 TDI A6 / A7 janë pajisur me një pajisje të paligjshme mbrojtëse”, tha një zëdhënës i Ministrisë së Transportit të Gjermanisë.
Tani për tani, thuhet se A6 i ri mund të ketë softuer që qëllimisht ngadalëson përdorimin e AdBlue, pastrimin e lëngjeve në fundin e 2,400 km të hapësirës së saj të jetës, duke i mbajtur kështu shoferët që ta plotësojnë atë në mes të servisimit të rregullt.Me reduktimin e funksionalitetit AdBlue, oksidet e dëmshme të azotit të motorit janë më të vështira për t’u neutralizuar.
Ndërsa kjo çështje është krejt e ndryshme nga skandali që pësoi Volkswagen në vitin 2015, nuk është hera e parë që industria gjermane e makinave është akuzuar për ndërhyrjen e AdBlue-së, si Mercedes ashtu edhe VW përballen me akuza të ngjashme.